La Operación Paso del Estrecho ha vivido su primer gran pico del verano en los puertos de Algeciras y Tarifa, donde entre el viernes y el domingo embarcaron más de 91.700 pasajeros y 20.600 vehículos hacia Ceuta y Marruecos. El movimiento confirma el peso de ambos recintos en el dispositivo, que cada año organiza el tránsito de miles de familias entre Europa y el norte de África.
La OPE 2026 no es una simple campaña portuaria. Es un operativo de transporte, seguridad y atención ciudadana que coordina administraciones, navieras y cuerpos de emergencia. En el Campo de Gibraltar, su impacto se nota especialmente en Algeciras y Tarifa, dos puntos clave para cruzar el Estrecho.
El fin de semana dejó una imagen clara: el grueso del tráfico volvió a concentrarse en las rutas con Tánger Med, Tánger Ville y Ceuta. La conexión Algeciras-Tánger Med mantiene el mayor volumen, sobre todo por el peso de los vehículos y de la carga rodada. Tarifa, por su parte, sigue siendo una vía directa para pasajeros hacia Tánger Ville.
En el primer mes completo de la campaña, del 15 de junio al 15 de julio, los puertos de Algeciras y Tarifa registraron 473.470 pasajeros y 116.951 vehículos. Esa cifra supone más del 73% del total de la Operación Paso del Estrecho en España.
La Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras, la APBA, es el organismo público que gestiona los puertos de Algeciras y Tarifa. Su papel en la OPE consiste en ordenar accesos, zonas de espera, embarques y servicios al pasajero. En los días de mayor afluencia, esa organización evita que el tráfico llegue sin control a los muelles.
Uno de los puntos habituales de apoyo es el Llano Amarillo, una zona de preembarque usada para regular la entrada de vehículos al puerto. Sirve como espacio de espera antes de pasar a los controles y a las líneas de embarque. En campañas como esta, ese filtro ayuda a reducir colapsos dentro del recinto portuario.
El dato de 91.700 pasajeros marca el primer aviso serio del verano. La OPE suele tener varios momentos de máxima presión, sobre todo en julio y agosto. Coinciden con vacaciones, retornos familiares y desplazamientos hacia Marruecos y otros destinos del norte de África.
Mover miles de personas sin grandes demoras y con claridad es una de las claves de la OPE. Además, un retraso en una línea, una llegada masiva y repentina de coches, o un problema documental, puede alterar todo el dispositivo. Por eso la OPE funciona como una prueba de resistencia para el sistema portuario. Algeciras y Tarifa sostienen una de las conexiones marítimas más sensibles del sur de Europa.
